Nexen Winterreifen sind seit etwa 60 Jahren in vielen Ländern erhältlich, doch gegründet wurde das Unternehmen bereits 1942 als Heung-A Rubber Industry. Während des Koreakrieges könnte es jedoch keine Reifen produzieren. Inzwischen ist der südkoreanische Reifenhersteller an der Börse notiert und hat in der Heimat rund 20 Prozent Marktanteil. Seit 1985 gibt es Nexen Radialreifen und zwei Jahre später startete eine mehrjährige Kooperation mit Michelin. Heute konzentriert sich das Unternehmen auf Ultra High Performance und SUV Reifen, die es seit 2008 auch in Europa gibt. Die Reifen werden auch bei einigen Motorsport-Events wie dem 24 Stunden Rennen am Nürburgring eingesetzt. Dabei handelt es sich natürlich nicht um Nexen Winterreifen, die aber bei Endkunden wegen ihres guten Preis-/Leistungsverhältnisses sehr beliebt sind.

Wer sich vor dem Kauf über Nexen Winterreifen informiert, wird dabei auf den ein oder anderen Testbericht stoßen. So wurde der Eurowin 600 im Jahr 2013 vom ADAC begutachtet. In der Größe 185/60 R15 T konnte er bei Trockenheit vollends überzeugen und machte auch bei den Kriterien Verschleiß und Kraftstoffeffizienz eine gute Figur. Der Eurowin 600 ist allerdings ein Roadstone-Reifen, einer Nexen-Marke. Der Winguard Sport hingegen ist ein echter Nexen Winterreifen. Er verfügt über vier umlaufende Profilrillen, die zum einen das Aufschwimmen des Reifens verhindern sollen, zum anderen durch ihre Sägezahnform für eine bessere Traktion auf verschneiten Straßen sorgen.

Die zickzackförmigen Mittelrippen hingegen stabilisieren den Reifen bei hohen Geschwindigkeiten, denn er darf je nach Größe mit bis zu 240 km/h gefahren werden. Für viele Kleinwagen ist das überdimensioniert - die sind mit dem Nexen Winguard Snow'G gut beraten. Seine vielen Lamellen ermöglichen einen guten Grip bei winterlichen Straßenverhältnissen.