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Die exakte Reifengrösse ist auf der Reifenflanke zu finden. Die folgende Abbildung zeigt Ihnen, wie
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1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "-" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)
 
/
Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 

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ContiGo!
Continental ContiGo!
Continental
Continental
ContiGo!
100/90-19 TL 57V M/C, Vorderrad

Reifentyp

Tourensport Diagonal

begrenzter Lagervorrat
nur  CHF 123.24
begrenzter Lagervorrat
Details
Continental TKC 70
Continental
Continental
TKC 70
100/90-19 TL 57T M/C, Vorderrad

Reifentyp

Enduro

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(158)
Durchschnitt aus 158 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2445885
05.09.2026 von MKG
War im Juni 2026 in Schottland,Hin- und zurück 2.200 KM Autobahn von Österreich, den Rest in Schottland bei viel Regen und 8 - 12°, gab nie einen Rutscher oder Unsicherheiten im Fahren damit. Es ist mein 3. Satz Conti TKC 70. Habe vorne noch 3,6 und hinten 6,0 mm Restprofill. Werde noch ca. 2 -3.000 KM fahren. Der letzte Satz der Norwegenreise hat über 8.000 KM gehalten habe mir am letzten Tage in Oslo einen Nagel eingefahren, Reifen habe ich mit einer Wurst gestopft und bin danach noch ca. 400 KM gefahren.
29.08.2026 von Arno Marx
Der Reifen meistert alle Lebenslagen einwandfrei und gibt jederzeit ein sicheres Gefühl zurück. 9000km kein Problem. Wenns dann mal Abseigs geht bist du auch noch gut und sicher unterwegs .
17.06.2026 von Frank
Handlicher Reifen mit sehr guter Haftung auf trockener und nasser Straße. Gemessen an der Haftung sind der Verschleiß und die Abrollgeräusche gering. Die Fahrstabilität ist geringer als bei reinen Straßenreifen. Mit dem TKC70 lässt sich das Motorrad sehr leicht in Kurven einlenken, wirkt dabei fast kippelig, was es aber nicht ist. Schotter und trockene Feldwege sind kein Problem. Für nasse bzw. schlammige Wege oder Wiesen fehlt nicht nur Grip am Hinterrad, sondern vor allem vorn. Für mich ist es trotzdem der beste Reifen den ich bisher auf der GS gefahren bin.
03.12.2025 von Reiner Ziebold
Der Reifen ist ein guter Kompromiss. Der kann bedingt im Gelände eingesetzt werden als auch auf der Straße genutzt werden. Auf der Straße sind Abroll Geräusche deutlich wahr zu nehmen was man auch in den Lenkerenden als Vibration deutlich spürt. Eben ein Kompromiss der aber akzeptiert werden kann. Dafür ist der Reifen Verschleiß sehr angenehm gering und die Profiltiefe deutet auf hohe Laufleistung hin. Meine anderen Bereifungen der letzten Jahre waren schneller verschlissen dafür aber nicht im Gelände brauchbar und hatten bessere Rück-Meldungen auf der Straße bei trockener und nasser Fahrbahn. Trotzdem ist es ein guter Kompromiss.
(158)

Reifentest.com

nur  CHF 124.94
begrenzter Lagervorrat
Details
Continental ContiEscape
Continental
Continental
ContiEscape
100/90-19 TL 57H M/C, Vorderrad

Reifentyp

Enduro

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(16)
Durchschnitt aus 16 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 388360
25.09.2020 von M. Niedermeier
Ein sehr guter Straßen Reifen, der auf Kieswegen und mäßigem Gelände auch seine Funktion erfüllt.
11.11.2013 von Fritz Gsell
Preis-Leistung sehr gut
(16)

Reifentest.com

nur  CHF 128.69
begrenzter Lagervorrat
Details
Continental TKC 80 Twinduro
Continental
Continental
TKC 80 Twinduro
100/90-19 TT 57S M/C, Vorderrad

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(146)
Durchschnitt aus 146 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2023043
09.09.2026 von Roman
Leider wird der Reifen nicht mehr in Korea sondern in Thailand hergestellt und verschleißt viel schneller nur 4200 km vorher 7600 km das ist bei einer längeren Tour mit 6000 km ärgerlich!!!!!!!!
07.06.2026 von Peter van den Berg
Positiv überraschst vom grip
17.11.2025 von Rene Lorenz
Der Reifen ist sehr zuverlässig auf nasser und trockener Straße auch bei schnellen Kurven. Im Gelände für mich unschlagbar.
08.09.2023 von Stefan Neupert
Ich fahre eine Enduro ich finde die Reifen optimal ein bisschen laut aber super fürs Gelände und auf Landstraßen jederzeit wieder
(146)

Reifentest.com

nur  CHF 132.96
begrenzter Lagervorrat
Details
ContiGo!
Continental ContiGo!
Continental
Continental
ContiGo!
100/90-19 TL 57H M/C, Vorderrad

Reifentyp

Tourensport Diagonal

begrenzter Lagervorrat
nur  CHF 141.84
begrenzter Lagervorrat
Details
Continental ContiTour
Continental
Continental
ContiTour
100/90-19 TL 57H M/C, Vorderrad

Reifentyp

Chopper / Cruiser

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(12)
Durchschnitt aus 12 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 69996
11.09.2026 von Romeo
Ich bin ein Vielfahrer und fahre praktisch nur zu zweit mit Gepäck. Es sind fast ausschliesslich lange Auslandreisen, vornehmlich im Balkan oder allgemein in Europa. Ich habe schon viele Reifen probiert, aber keiner konnte dem Conti Tour das Wasser reichen. Längsrillen sind mit dem Pneu praktisch nicht zu spüren. Das Fahren auf schlechten Strassen, wie auch auf Naturstrassen ist auch mit dem schweren Motorrad mit dem Reifen gut machbar. Was aber das wirkliche Highlight ist, ist die Kilometerleistung, die mit dem Reifen möglich ist. Wenn man lange Reisen macht, ist die Dimension 150/90/15 ganz schlecht zu erhalten und man ist froh, wenn man unterwegs möglichst wenig Reifenwechsel machen muss. Ich habe schon 13'900km mit dem Hinterreifen gefahren. Normalerweise sind 12'000km bis zur Verschleissgrenze möglich.
08.01.2026 von Berthold Maucher
Guter Alrounder.Macht alles was er soll.Läuft sehr leise(Rollgeräusche).Verschleiß ist in Ordnung.Läuft gleichmäßig ab.
12.08.2025 von Romeo Keller
Wenn der Reifen gut gepumpt ist (3 bar), spürt man Längsrillen nicht. Die km-Leistung ist sensationell, Im Vergleich zu Metzeler, wo mit gleichem Fahrstil (Fahrer mit Sozia und Gepäck) nur 6'000km möglich sind und die Längsrillen mühsam sind. Für mich auf der Goldwing 1200 der allerbeste Reifen.
07.07.2023 von Günter Gruel
Ich fahre Conti schon seit vielen Jahren, vorher immer Conti Milestone und hab nur gute Erfahrungen mit den Reifen gemacht. Ich hoffe das der Conti Tour mich auch so überzeugt, bisher bin ich zufrieden und sehr keinen Anlass auf einen anderen Reifen um zusteigen.
(12)

Reifentest.com

nur  CHF 148.59
begrenzter Lagervorrat
Details
Continental TKC 70
Continental
Continental
TKC 70
100/90-19 TL 57T M/C, Vorderrad

Reifentyp

Enduro

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(158)
Durchschnitt aus 158 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2445885
05.09.2026 von MKG
War im Juni 2026 in Schottland,Hin- und zurück 2.200 KM Autobahn von Österreich, den Rest in Schottland bei viel Regen und 8 - 12°, gab nie einen Rutscher oder Unsicherheiten im Fahren damit. Es ist mein 3. Satz Conti TKC 70. Habe vorne noch 3,6 und hinten 6,0 mm Restprofill. Werde noch ca. 2 -3.000 KM fahren. Der letzte Satz der Norwegenreise hat über 8.000 KM gehalten habe mir am letzten Tage in Oslo einen Nagel eingefahren, Reifen habe ich mit einer Wurst gestopft und bin danach noch ca. 400 KM gefahren.
29.08.2026 von Arno Marx
Der Reifen meistert alle Lebenslagen einwandfrei und gibt jederzeit ein sicheres Gefühl zurück. 9000km kein Problem. Wenns dann mal Abseigs geht bist du auch noch gut und sicher unterwegs .
17.06.2026 von Frank
Handlicher Reifen mit sehr guter Haftung auf trockener und nasser Straße. Gemessen an der Haftung sind der Verschleiß und die Abrollgeräusche gering. Die Fahrstabilität ist geringer als bei reinen Straßenreifen. Mit dem TKC70 lässt sich das Motorrad sehr leicht in Kurven einlenken, wirkt dabei fast kippelig, was es aber nicht ist. Schotter und trockene Feldwege sind kein Problem. Für nasse bzw. schlammige Wege oder Wiesen fehlt nicht nur Grip am Hinterrad, sondern vor allem vorn. Für mich ist es trotzdem der beste Reifen den ich bisher auf der GS gefahren bin.
03.12.2025 von Reiner Ziebold
Der Reifen ist ein guter Kompromiss. Der kann bedingt im Gelände eingesetzt werden als auch auf der Straße genutzt werden. Auf der Straße sind Abroll Geräusche deutlich wahr zu nehmen was man auch in den Lenkerenden als Vibration deutlich spürt. Eben ein Kompromiss der aber akzeptiert werden kann. Dafür ist der Reifen Verschleiß sehr angenehm gering und die Profiltiefe deutet auf hohe Laufleistung hin. Meine anderen Bereifungen der letzten Jahre waren schneller verschlissen dafür aber nicht im Gelände brauchbar und hatten bessere Rück-Meldungen auf der Straße bei trockener und nasser Fahrbahn. Trotzdem ist es ein guter Kompromiss.
(158)

Reifentest.com

nur  CHF 166.67
begrenzter Lagervorrat
Details
Continental TKC 80 2
Continental
Continental
TKC 80 2
100/90-19 TL 57R M/C, Vorderrad

Reifentyp

Enduro

begrenzter Lagervorrat
nur  CHF 183.17
begrenzter Lagervorrat
Details
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Eurogrip Beamer YS+
Eurogrip
Beamer YS+
100/90-19 TL 57P Vorderrad

Reifentyp

Tourensport Diagonal

begrenzter Lagervorrat
nur  CHF 64.37
begrenzter Lagervorrat
Details
Eurogrip Roadhound
Eurogrip
Roadhound
100/90-19 TL 57H Vorderrad

Reifentyp

Tourensport Diagonal

auf Lager
nur  CHF 65.26
auf Lager
Details
CST CM-617
CST
CST
CM-617
100/90-19 TT 57S Vorderrad

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(5)
Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 124845
31.10.2025 von Makaela
Ich war schon sehr davon überrascht was dieser Reifen kann. Ich hab ihm nicht wirklich was auszusetzen, mein Fahrstil ist schon SEHR aktiv und ich kann auch sagen dieser Reifen lässt Sie nicht im Stich. Er wärmt sich ultra schnell auf und bietet einem nicht mal nach einem Kilometer schon phänomenale Leistung. Ich bin unglaublich zufrieden mit diesem Reifen, ich werde mir nur wahrscheinlich demnächst ein anderen drauf ziehen, nicht wegen Mängeln vom 617, ich möchte ihn mal zu anderen Reifen vergleichen. :)
16.03.2023 von René
Ich konnte nach 6500 KM gesammt/ ca. 80KM/Tag keine negativen Eigenschaften fetstellen. Ich fahre bei fast bei jedem Wetter außer bei stürmischen Verhältnissen.
14.12.2020 von Garmatz
80% Landstraße bei jedem Wetter.Der Reifen ist guter Durchschnitt als Enduro Reifen.Preis /Leistung stimmt. 20% Gelände bei jedem Wetter.Im trockenem Sand recht Spurstabil.Bei nässe im Gelände schlechtere Traktion und Spurtreue aufgrund des Profil. Fazit : Durchschnittlicher Allröunder mit hang zur Landstraße
02.09.2019 von Honda TransAlp
für das preis/leistungsverhältnis eine gute wahl fahreigenschaften und haftung von (ganz)trocken bis (plötzlich)nass absolut zufriedenstellend würde diesen reifen wieder kaufen
(5)

Reifentest.com

nur  CHF 65.61
begrenzter Lagervorrat
Details
Eurogrip Climber XC
Eurogrip
Climber XC
100/90-19 TT 57M Hinterrad

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  CHF 69.02
begrenzter Lagervorrat
Details
Eurogrip Trailhound Wild
Eurogrip
Trailhound Wild
100/90-19 TL 57V Vorderrad

Reifentyp

Enduro

begrenzter Lagervorrat
nur  CHF 69.14
begrenzter Lagervorrat
Details
CST Bite MX CM-734
CST
CST
Bite MX CM-734
100/90-19 TT 57M Hinterrad, NHS

Reifentyp

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  CHF 69.40
begrenzter Lagervorrat
Details
Maxxis M6011F
Maxxis
Maxxis
M6011F
100/90-19 TL 57H Vorderrad

Reifentyp

Chopper / Cruiser

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(6)
Durchschnitt aus 6 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 124632
12.01.2025 von Alte Frau 😉
Es macht einfach nur Spaß unterwegs zu sein, kann mich nicht beklagen, der Oldie läuft...
13.11.2018 von Manfred Wagner
Bei einer Gemischten Fahrweise und bis ca.150 Stundenkilometer ein TOP Preis-Leistungsverhältnis. Herstellerfreigabe beachten, oder Eintragen lassen.
(6)

Reifentest.com

nur  CHF 75.92
begrenzter Lagervorrat
Details
Maxxis M7312 Maxxcross SI Rear
Maxxis
Maxxis
M7312 Maxxcross SI Rear
100/90-19 TT 57M Hinterrad

Reifentyp

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  CHF 76.95
begrenzter Lagervorrat
Details
Maxxis M6102
Maxxis
Maxxis
M6102
100/90-19 TL 57H Vorderrad

Reifentyp

Tourensport Diagonal

auf Lager
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(13)
Durchschnitt aus 13 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 159030
18.12.2023 von quasimarco
Der Reifen vermittelt ein gutes Feedback und ist komfortabel. Bietet guten Grip auf trockener Fahrbahn. Ich bin sehr zufrieden mit diesem guten und günstigen Reifen.
21.03.2021 von Klaus Bott
Das ist das erste mal ein Reifen ohne Herstellerbindung, den ich fahre. Absolute klasse und ein sicheres Fahrgefühl. Habe jetzt auch den gleichen Type vorne montiert, alles Bestens. Immer wieder gerne.
05.12.2020 von Malk
Habe vorher den Bridgestone BT45 gefahren und der Maxxis steht dem Bridgestone BT45 in keinem Punkt nach. Ich kann ihn nur empfehlen!
(13)

Reifentest.com

nur  CHF 77.07
auf Lager
Details
Eurogrip Trailhound SCR
Eurogrip
Trailhound SCR
100/90-19 TL 57H Vorderrad

Reifentyp

Chopper / Cruiser

begrenzter Lagervorrat
nur  CHF 82.30
begrenzter Lagervorrat
Details
Maxxis Maxxplore M-6239
Maxxis
Maxxis
Maxxplore M-6239
100/90-19 TL 57S Vorderrad

Reifentyp

Enduro

begrenzter Lagervorrat
nur  CHF 84.28
begrenzter Lagervorrat
Details
Mitas MC24 Invader
Mitas
Mitas
MC24 Invader
100/90-19 TL 57S Vorderrad

Reifentyp

Enduro

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 98406
21.12.2022 von Tom B
Nach nicht einmal 4.000 km hat der Hinterreifen nur noch 2,5 mm Profil. Dazu muss man wissen, dass der Serien-Conti davor 15.000 km geschafft hat! Die Gummimischung ist recht hart, das Aufziehen war eine ziemliche Quälerei und konnte nur mit zusätzlichem Einsatz von Booster etc. bewerkstelligt werden. Trotz der Härte hat der Reifen einen sehr guten Grip, sowohl On- als auch Offroad. Wegen dem hohen Verschleiß werde ich den Reifen jedoch nur dann wieder kaufen, wenn es gerade nichts anderes gibt.
20.08.2019 von Stephan
Der Reifen hält auch bei kalter Witterung hervorragend auf der Strasse.
(3)

Reifentest.com

nur  CHF 86.69
begrenzter Lagervorrat
Details
Mitas MC50
Mitas
Mitas
MC50
100/90-19 TL 57H Vorderrad

Reifentyp

Tourensport Diagonal

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(7)
Durchschnitt aus 7 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 74106
04.03.2020 von Thomas Stäcker
Ich bin nicht mehr der jüngste und mein Fahrstil ist ruhiger geworden. Allerdings gibt es auch hier im Lipperland kurvenreiche Strecken mit engen und weiteren Kurvenverläufen die ich sehr gut kenne. Hier kann ich es einfach nicht lassen die alte Dame mit Mittelklassefahrwerk richtig ranzunehmen. Nach einer Einfahrphase von ca. 200Km habe ich den MC50 trotz niedriger Asphalttemperaturen (Herbst 2019) richtig rangenommen. Der Hinterreifen ist jetzt bis auf ca. 0,8cm an die Kante angefahren. Bei der "Kurvenräuberrei" hat sich der MC50 gut geschlagen und ich vertraue ihm jetzt voll und ganz. Ich hatte mehrmals die Situation in Kurvenschräglage nachbremsen zu müssen (z.B. Gegenverkehr) was den Reifen richtig fordert. Resultat: Das Mopped bleibt ruhig, Aufstellverhalten minimal, absolut beherrschbar. Wenn ich da noch an die Metzler ME33-ME55-ME880 denke die ich von 2002 bis 2008 gefahren habe (die natürlich über die Jahre weiterentwickelt wurden) kein Vergleich. Da ist der MC50 um Klassen besser. Mit den Metzler war es immer schwer eine saubere Kurvenline zu fahren. Bei starkem Beschleunigen aus engeren Kurven heraus hatte ich mehrmals leichte Drifts. Besonders wenn sich das Profil dem Ende neigte wurde das Mopped sehr kippelig, Katastrophe. Aber die Reifenentwicklung ist nicht stehengeblieben und ich habe ab 2008 den damals zurecht für Youngtimer hochgelobten Bridgestone BT-45 gefahren. Ich hasse Übertreibungen aber ich hatte das Gefühl ein anderes Motorrad zu fahren, Grenzbereich? wohl nie erreicht. Der BT-45 war auf meinem Mopped ein echter Quantensprung. Dementsprechend waren die Erwartungen an den MC50 hoch, doch er hat mich bis jetzt nicht entäuscht. Auf Grund seines Profils glaube ich nicht das die Nasshaftung des MC50 so hoch wie beim BT-45 ist, was auch die Einschätzungen anderer vermuten lassen (konnte ich noch nicht testen). Aber mal ehrlich, wie fahrt ihr bei Regen? Ich fahre dann immer vorsichtig, gefühlvoll, weit jenseits vom Grenzbereich (Meine Meinung: Moppedfahren ist was für Sonnentage). Diesen Kritikpunkt kann ich verkraften wenn ich überlege, das ich für den Preis eines BT-45 Hinterreifens fast einen Satz MC50 bekomme. Ich habe den MC50 nicht einfach so gekauft, sondern mich vorher über die Firma und die Reifen informiert. Mitas ist ein modernes, alteingesesseness, aufstrebendes Unternehmen mit einer grossen Entwicklungsabteilung. Der MC50 ist zum Beispiel eine aktuelle Entwicklung mit neuesten Gummi-Silica-Mischungen. Es gibt auch andere Preiswertreifen wie den Hei.... oder Max.... etc., diese sind, wie ich herausgefunden habe, allerdings Reifen die seit vielen Jahren anscheinend nicht weiterentwickelt wurden, deren Profile ich schon seit gefühlten Ewigkeiten kenne. Nach genauer Recherche habe ich nur einen Reifen, der eine echte Alternative beim Preis-Leistungsverhältnis zu den annerkannten Markenreifen darstellt, und technisch auf dem aktuellen Stand ist, gefunden. Und ihr dürft raten welcher das ist. Mitas MC50. Ich freue mich schon auf die Saison 2020. ---- Zu einigen Punkten, die man oben bewerten muß, wie z.B. Kraftstoffverbrauch, Reifenverschleiß etc. kann ich noch nichts sagen. Der BT-45 z.B. war bei mir immer nach ca. 6-7000km abgefahren. Der MC50 ist aber im positiven Sinne unauffällig, gute Rückmeldung sowie Eigendämpfung, nichts was mir negativ aufgefallen ist. Beim Anbremsen in Kurven hat der BT-45 z.B. vorne, wohl bedingt durch sein Profil, mehr oder weniger stark gesurrt, hier ist der MC50 totenstill. Auch hatte der BT-45 vorne Sägezahnbildung, was auf Grund der Profilform des MC50 nicht so zu erwarten ist. Trotzdem halte ich auch den BT-45 nach wie vor für einen sehr guten Reifen gerade für Youngtimer, der sich bis zum Ende gut fahren lässt (siehe ME55...) aber er kostet halt. Wenn sich der MC50 bis zur Verschleissgrenze hin weiterhin so gut fahren lässt, wovon ich ausgehe, heißt mein nächster Reifen definitiv wieder Mitas ME50.
09.01.2020 von David
Sehr sicher bei Trockenheit aber etwas rutschig bei Nässe.
12.10.2018 von Max Siedler
Reifen bei trockener Straße und sportlicher Fahrweise griffig jedoch nicht so gut im Grenzbereich
(7)

Reifentest.com

nur  CHF 87.89
begrenzter Lagervorrat
Details
Maxxis M7332+ Maxxcross MX ST
Maxxis
Maxxis
M7332+ Maxxcross MX ST
100/90-19 TT 57M Hinterrad, NHS

Reifentyp

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

auf Lager
nur  CHF 88.11
auf Lager
Details
Duro HF335
Duro
Duro
HF335
100/90-19 TL 57M

Reifentyp

Motocross

begrenzter Lagervorrat
nur  CHF 88.67
begrenzter Lagervorrat
Details
Bridgestone X 31 R
Bridgestone
Bridgestone
X 31 R
100/90-19 TT 57M Hinterrad, M/C

Reifentyp

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  CHF 89.61
begrenzter Lagervorrat
Details
Maxxis M-6400F
Maxxis
Maxxis
M-6400F
100/90-19 TL 57S Vorderrad

Reifentyp

Supersport Strasse

begrenzter Lagervorrat
nur  CHF 89.97
begrenzter Lagervorrat
Details
Michelin Tracker
Michelin
Michelin
Tracker
100/90-19 TT 57R Hinterrad, M/C

Reifentyp

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 11154
24.04.2024 von Guido
Der Reifen hat gute Haftungseigenschaften jedoch erst nach Temperatur, soll heißen nach dem warm fahren. Im Kurvenfahrten folgt er gut der Vorgabe jedoch ist er beim Aufrichten etwas träge, braucht also hier etwas Nachdruck um das Motorrad wieder gerade zu stellen. Dafür ist er in Schräglage Sicher und gut beherrschbar.
10.06.2022 von P.Weyeneth
Extrem gutes Preis-Leistungs Verhältnis. Akzeptable Fahrleisung auf der Strasse, exzellent im Gelände. Auf der Strasse laut und nervös, jedoch trocken guter, nass befriedigender Grip. Sehr gute Laufleistung - Stollen leiden bei starkem Bremsen.
(3)

Reifentest.com

nur  CHF 90.35
begrenzter Lagervorrat
Details
Maxxis M7328 Maxxcross MX SM
Maxxis
Maxxis
M7328 Maxxcross MX SM
100/90-19 TT 57M Hinterrad, NHS

Reifentyp

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Kenda K775LW Washougal
Kenda
Kenda
K775LW Washougal
100/90-19 TT 57M Hinterrad, NHS

Reifentyp

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Es wurden 28 von 135 Reifen angezeigt
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