# Dunlop Mutant – Hochleistungsreifen für maximale Kontrolle Der Dunlop Mutant ist speziell für anspruchsvolle Fahrer entwickelt worden, die auf der Suche nach einem Reifen mit herausragendem Grip und stabiler Straßenlage sind. Dank seines innovativen Profildesigns bietet er exzellente Haftung auf trockener sowie nasser Fahrbahn und sorgt so für mehr Sicherheit im Straßenverkehr. Dieser Reifen überzeugt durch eine ausgewogene Mischung aus Langlebigkeit und Fahrkomfort. Die robuste Bauweise macht ihn ideal für Fahrzeuge, die häufig unter herausfordernden Bedingungen zum Einsatz kommen – sei es im Stadtverkehr oder auf der Autobahn. Der Dunlop Mutant ermöglicht kurze Bremswege und präzises Lenkverhalten, was ihn besonders für sportliche Fahrstile geeignet macht. Gleichzeitig sorgt die optimierte Lauffläche für reduziertes Rollgeräusch und einen gleichmäßigen Verschleiß über die gesamte Lebensdauer. Für welches Fahrzeug eignet sich der Dunlop Mutant? Er ist ideal für leistungsstarke Motorräder und Sportfahrzeuge, die ein aggressives Profil und maximale Bodenhaftung erfordern. Wie ist das Nässeverhalten des Reifens? Dank effizienter Wasserableitung bleibt die Kontrolle auch bei Regen stabil und zuverlässig..
Testurteil Mutant
Durchschnitt aus 22 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer8'050
29.08.2024
vonKai Becker
Schockverliebt. Mein bisheriger Favorite war der Z8 von Metzler. Der Mutant macht alles was ich an diesem Reifen liebe
- Stabilität
- Reaktions- und Einlenkverhalten
und bietet zusätzlich
- eine unverwechselbare Optik
- eine spontane Sicherheit bei nasser Fahrbahn
- mehr eigen Dämfung
28.05.2024
vonMichael
Noch min. 4mm am Hinterreifen, min. 2,3 mm am Vorderreifen nach 6000 km. Gefahren zwischen Oktober 23 und Mai 24 hauptsächlich bei Kälte und/oder Nässe.
Der Verschleiß am Hinterreifen scheint etwas geringer als am Vorderreifen zu sein. Da die Maschine relativ schwer ist, hatte ich mit einem erhöhten Verschleiß vor allem am Vorderreifen gerechnet. Fühlt sich sehr sicher bei Nässe und Kälte an.
28.05.2024
vonMichael
Noch min. 4mm am Hinterreifen, min. 2,3 mm am Vorderreifen nach 6000 km. Gefahren zwischen Oktober 23 und Mai 24 hauptsächlich bei Kälte und/oder Nässe.
Der Verschleiß am Hinterreifen scheint etwas geringer als am Vorderreifen zu sein. Da die Maschine relativ schwer ist, hatte ich mit einem erhöhten Verschleiß vor allem am Vorderreifen gerechnet. Fühlt sich sehr sicher bei Nässe und Kälte an.
26.01.2024
vonBastian Kappeler
Super reifen, perfekt für die Strasse, fühlt sich im Gelände nicht so gut an (minimale Erfahrung)
Das Kurven Verhalten ist nicht zu bemängeln, auch nicht bei schlechtem Wetter
Der Reifen ist eher ein Strassenreifen, trotz des Offroad looks.
Zu empfehlen für Scrambler look
Weitere reviews anzeigen| Marke | Dunlop |
| Reifentyp | Tourensport Radial |
| Modell | Mutant |
| Dimension | 110/80 R19 59V 4PR TL Vorderrad |
| Reifenbreite | 110 |
| Reifenprofil | 80 |
| Construction type | R |
| Reifengrösse | 19 |
| Load Index | 59 |
| Geschwindigkeitsindex | (V) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Tubeless |
| M/C | Ja |
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