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Sommerreifen - optimale Haftung garantiert!
Auf trockenen Strassen oder bei mildem Wetter müssen Ihre Reifen höheren Anforderungen gerecht werden und die Sicherheitsnormen stets erfüllen. Im Vergleich zu Winterreifen ist die Gummimischung von Sommerreifen härter, auch bei hohen Temperaturen. Vorgegebener Rollwiderstand und Abnutzung sind geringer und resultieren in höherer Lebensdauer, Komfort und erhöhter Stabilität. Wählen Sie jetzt aus unserem Angebot an Sommerreifen zu erschwinglichen Preisen. Unser Portfolio umfasst eine grosse Auswahl an Reifenmarken
 
Ermitteln Sie die Grösse Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Falken   225/60  17    Sommerreifen 

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Falken ZIEX ZE914A ECORUN
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ZIEX ZE914A ECORUN
225/60 R17 99H Ecorun BLK

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Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 70dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(127)
Durchschnitt aus 127 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer4469080
17.12.2020vonDieter
Ich bin zufrieden mit dem Reifen - hatte vorher einen Nexen, der war auch oK aber der Falken ist bei besserem Preis für meine Anforderungen besser. Zum Verständniss: auf unseren Straßen darf man auf der Landstraße 100 KM/H fahren, also etwas mehr macht mann schon aber nicht zu viel. Dafür ist dieser Reifen volkommen ausreichend ! Da beneötigt niemend die hochpreisigen Marken- Sportreifen... Auf eine Rennstrecke fahre ich auch nicht. Und auf der Autobahn funktioniert der Reifen auch bis 250 KM/H, wenn mal mal kann und darf... Bei Nässe hatte ich schon etwas bessere Fabrikate, aber auch hier ist der Unterschied nicht allzu groß. Der Verschleiß ist im Rahmen > besser als bei anderen Reifen die ich schon hatte. Fahrgeräusch ist ok. Alles in allem war es eine gute Entscheidung für mich.
13.12.2020vonMarkus
Sehr ausgewogen. Laufruhig und bei Nässe sehr zuverlässig. Klare Kaufempfehlung für den Falken. Preis-Leistung sehr gut.
25.11.2020vonStefan Hartmann
Der Reifen wirkt im Fahrverhalten ausgesprochen schwammig, rutschig und wenig lenkexakt. Ebenso lässt die Spurtreue zu wünschen übrig. Schon leichte Längs- und Querrillen im Fahrbahnbelag lassen den Reifen aus der Spur laufen. Unangenehm kommt hinzu, dass der Falken dabei so gut wie keine Rückmeldung ans Lenkrad gibt. Das zusammen macht das Fahren speziell auf Landstraßen mit unebenem Fahrbahnbelag recht anstregend. Jede Sekunde ist volle Konzentration angesagt, weil der nervöse Reifenlauf permanent Lenkkorrekturen erfordert, um ihn wieder auf die richtige Spur zu bringen. Da ich einen eher aktiven Fahrstil bevorzuge und allgemein großen Wert auf ein direkt und unmittelbar ansprechendes Lenkverhalten mit geringen Steuerwinkeln lege, empfinde ich den Falken mit seinem trägen, unwilligen und unsensiblen Einlenkverhalten als echte Enttäuschung. Auch nicht optimal ist der Abrollkomfort. Der Reifenlauf wirkt arg unruhig und holprig. Pluspunkte gibt es hingegen zu notieren für die geringe Aquaplaninganfälligkeit des Falken bei regennassen Strassenverhältnissen.
18.11.2020vonCarsten
Fahre täglich 110 km Autobahn und mir seit Jahren angewöhnt auf dem sehr stark befahrenen Teilabschnitt im Verkehr "mitzuschwimmen", d. h. kein "digitales" Fahren, sondern ruhig, vorausschauend, möglichst wenig bremsend etc. Das ist deutlich entspannender und führt in Summe lediglich zu einem marginalen Zeitverlust. Dafür suchte ich einen möglichst leisen Reifen und habe mich deshalb auf Grund der Einstufung für den Falken Ecorun enschieden. Der Reifen erfüllt dies soweit, wobei ich mir ehrlicherweise noch ein etwas leiseres Abrollgeräusch versprochen hatte. Vielleicht ist das aber auch zu hoch gegriffen. Ich bin jedenfalls soweit mit dem Reifen zufrieden. Auf Grund der in diesem Jahr pandemiebedingt häufigen Home-Office-Zeiten kann ich auf Grund der bisher nur geringen Laufleistung von ca. 6.000 km über Verschleißverhalten und Laufleistung keine belastbaren Angaben machen.
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Reifentest.com

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Falken ZIEX ZE310 ECORUN
Falken
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ZIEX ZE310 ECORUN
225/60 R17 99V Ecorun BLK

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Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer7683102
26.12.2024vonjobe
Ich fahre sehr gemischt, Stadt, Autobahn, Landstrasse, auch öfters steile Bergstrassen. Manchmal auch mit Anhänger. Bis jetzt kann ich nichts negatives über diese Reifen sagen. Ich bin sehr zufrieden.
17.09.2024vonAlois Prattes
Am meisten beeindruckt mich die sehr geringe Geräuschentwicklung, sogar bei höherer Geschwindigkeit. Andere Eigenschaften wurden schon abgefragt. Dieselverbrauch könnte noch geringer werden.
07.09.2024vonStefan Dautel
Der Reifen roll komfortabel und leise ab. Es waren nicht mehr als 15 Gramm Auswuchtgewichte pro Rad notwendig.
17.08.2024vonJudith Barben
Ich bin sehr zufrieden mit diesem Reifen. Vorallem auf nasser Stasse hält er wie ne eins bei meinem sehr aktiven Fahrstil. Das Einzige was mir auffällt ist, dass meine Auto sich unstabil anfühlt beim Fahren, als ob der Reifen jede kleinste Rille aufnehmen und an mein Lenkrad abgeben würde. Ich meine ständig korrigieren zu müssen.
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Falken ZIEX ZE320
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225/60 R17 99V Ecorun BLK

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Gefahrene Kilometer7683102
26.12.2024vonjobe
Ich fahre sehr gemischt, Stadt, Autobahn, Landstrasse, auch öfters steile Bergstrassen. Manchmal auch mit Anhänger. Bis jetzt kann ich nichts negatives über diese Reifen sagen. Ich bin sehr zufrieden.
17.09.2024vonAlois Prattes
Am meisten beeindruckt mich die sehr geringe Geräuschentwicklung, sogar bei höherer Geschwindigkeit. Andere Eigenschaften wurden schon abgefragt. Dieselverbrauch könnte noch geringer werden.
07.09.2024vonStefan Dautel
Der Reifen roll komfortabel und leise ab. Es waren nicht mehr als 15 Gramm Auswuchtgewichte pro Rad notwendig.
17.08.2024vonJudith Barben
Ich bin sehr zufrieden mit diesem Reifen. Vorallem auf nasser Stasse hält er wie ne eins bei meinem sehr aktiven Fahrstil. Das Einzige was mir auffällt ist, dass meine Auto sich unstabil anfühlt beim Fahren, als ob der Reifen jede kleinste Rille aufnehmen und an mein Lenkrad abgeben würde. Ich meine ständig korrigieren zu müssen.
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Tracmax X Privilo TX9
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Landsail RapidDragon SUV
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Westlake ZuperAce Z-007
Westlake
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AUSTONE Athena SP-303
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Sunny NU025
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Atlas Sport Green SUV 2
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Minerva Ecospeed 2 SUV
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Aptany RU101
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Unigrip Lateral Force A/T
Unigrip
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Lateral Force A/T
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer2000
04.03.2020vonStone
Die Montage bzw. das Wuchten war wie bei allen A/T Reifen ein wenig zeitaufwändiger. Der Reifen wurde auf der Felge mehrmals gedreht um möglichst wenig Gewichte zu verkleben. Gewuchtet mit Mittenzentrierung (Ja ich weiss man sollte Bolzenzentriert wuchten). Was soll ich sagen, perfekt, keinerlei Lenkrad Flattern zu spüren. Reifendruck eingestellt auf 2bar. Bei der ersten Fahrt ist mir sofort aufgefallen dass sich die Reifen sehr komfortabel fahren lassen. Kurze Bodenwellen werden gut geschluckt, im Auto ist es wesentlich ruhiger bei unseren schlechten Landstraßen. Dies im direkten Vergleich zu den zuvor gefahrenen Winterrädern. Sichere Fahrweise auf trockener und nasser Straße. In Kurven und bei Bremsen gutes, jederzeit beherrschbares Verhalten. Ich würde das Auto damit auch ungeübten Fahrern überlassen, was man nicht bei allen Offroad Reifen tun sollte. Das Abrollgeräusch ist sehr moderat, nicht aufdringlich, ein gewisser Geräuschpegel gehört ja zu einem A/T Reifen dazu. ;-) Glücklicherweise hat es kürzlich nochmal ordentlich geschneit, also sofort nach der Arbeit auf nicht geräumten Straßen und unbefestigten Wegen unterwegs. Bei einer Teerstraße mit größerer Steigung bricht das Heck aus und ESP spricht an. Also Allrad Taste gedrückt und weiter gehts. Guter Grip bei Schnee, egal ob in Kurven, bergauf oder bergab. Auch das Bremsen klappt hervorragend. Einzig auf eisigen Stellen verliert der Reifen die Haftung. Aber er hat ja auch kein Alpine bzw. 3PMSF Symbol, in D also nur als Sommerreifen zugelassen. Zusammenfassend, wer einen gut beherrschbaren, günstigen A/T Sommerreifen mit ansprechender Optik sucht ist mit dem Unigrip Lateral Force A/T sehr gut bedient.
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Reifentest.com

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Rotalla Setula A-Race AT08
Rotalla
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Setula A-Race AT08
225/60 R17 99T

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A/T Reifen

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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
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