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Wie liefern nur den Reifen. Wird auf dem Bild eine Felge gezeigt, dann dient dies lediglich Anschauungszwecken.

Vredestein Quatrac 5 SUV 215/65 R17 99V

Reifengrösse: 215/65 R17 99V  ändern 
Verfügbarkeit: auf Lager
Reifenart: GanzjahresreifenGAN
M+S Kennung
mit Schneeflockensymbol
Speedindex: V: Zugelassen bis 240 km/h
EAN: 8714692325762
Artikelnummer: R-324094
EU-Reifenlabel: Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 70dB
DEX:
Kundenbewertung: (2)
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Der neue Vredestein Quatrac 5 zeichnet sich durch das elegante, asymmetrisch Design seiner Lauffläche aus. Die Sommerseite mit einem reduzierten Luftverhältnis gewährleistet ausgezeichnete Fahreigenschaften sowie eine optimale Lenkpräzision sowohl auf trockenen als auch auf nassen Oberflächen. Die Winterseite hingegen überzeugt durch eine optimierte Lamellentechnologie und gewährleistet sicheren Halt auf Schnee und Eis.

Die 3D Grip Claws zwischen den Lamellen in der Mitte des Reifens sorgen für eine gute Haftung in Kurven sowie eine schnellere Beschleunigung selbst bei Schnee und Eis. Das besondere Polymergemisch der Laufflächen gewährleistet ein gleichmäßiges Verschleißmuster und eine lange Lebensdauer. Dank des geringen Rollwiderstands, des kurzen Bremswegs auf nasser Fahrbahn sowie der außergewöhnlich geringen Geräuschentwicklung schneidet der Vredestein Quatrac 5 bei allen drei Aspekten des EU-Reifenlabels hervorragend ab.

EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.
Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder grösser/gleich 635 mm.
Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Strassenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Strassen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc.
Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.

Testurteil Vredestein Quatrac 5 SUV

Durchschnitt aus 2 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 21'500

18.06.2018 von Offroader
Haben bei Erstauslieferung unseres Skoda Kodiaq die Reifen gegen Ganzjahresreifen Vredestein Quatrac 5 austauschen lassen. Nach ca. 4 Wochen stellten wir fest,dass 2 Reifen einen Höhenschlag hatten,was man am Auswuchtgerät der Reifenwerkstatt erkennen konnte.Die Monteure bemühten sich an 3 folgenden Wekstattaufenthalten innerhalb des folgenden 1/2 Jahres das Problem in den Griff zu bekommen,was aber nicht gelang.Mittlerweile waren wir schon 16.000 Km damit gefahren. Darauf beschlossen wir, die Reifen bei Vredestein zu reklamieren.Es wurde erkannt das die Reifen leichte Auswaschungen hatten. Als Antwort seitens der Firma kam,dass die Reifen auf den Achsen des Fahrzeugs öfters getauscht werden müssten,eventuell auch über Kreuz. Ich frage mich wohl,was die Monteure in der Reifenfirma nicht schon an den Werkstattbesuchen gemacht haben und mich jedesmal ca. 50 € gekostet hat. Jedenfalls kam bei der Sache heraus,dass der Reifenhersteller Vredestein den Mangel nicht anerkannte. Das Resultat ist nun,dass eine erneute Anschaffung von Vredestein Reifen nicht mehr für mich Infrage kommt.

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**Ausnahme Kompletträder.

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